可靠舒適更方便！未來深圳軌道公交慢行交通將無縫銜接

原標題：可靠舒適更方便！未來深圳軌道公交慢行交通將無縫銜接

深圳新聞網訊 9月19日，深圳市交通運輸委聯合港鐵（深圳）公司、巴士集團、摩拜單車在中心書城西廣場共同推出“軌道＋公交＋慢行三網融合”活動，旨在增強廣大市民的環保意識，傳播綠色便捷的出行理念，呼吁市民綠色出行。記者從活動現場獲悉，目前深圳正在全力打造一體化公共交通體系，推進軌道、公交、慢行交通三網融合，構建緊密配合、無縫銜接、可靠舒適的公共交通網絡。按照市委市政府的部署，今年各區都要完成一個三網融合片區的建設。

三網融合成效初顯，全市公交日客流量達１１６０萬人次

深圳作為一個２０００萬人口的超大型城市，機動車保有量已超過３３０萬輛，車輛密度高居全國第一。落實公交優先戰略是城市可持續發展的必然要求，也是城市交通發展的必然選擇。近年來，深圳圍繞建設國家“公交都市”示范城市，持續推進軌道、公交和慢行交通供給側結構性改革，通過推動軌道、公交、慢行交通三網融合，著力打造一體化的公共交通出行體系，公共交通服務品質明顯提升，有效保障了城市交通運行效率。

今年上半年，我市公共交通日均客流量達到１１６０萬人次，其中軌道交通日均客運量約４８１．２萬人次，常規公交日均客運流量約４２２．８萬人次，共享單車日均客運量約２５７萬人次。軌道、公交、自行車已經成為市民出行主要交通工具，解決了廣大市民大部分的出行需求。但隨著城市空間的拓展及經濟社會的快速發展，市民對一體化公共交通出行的便捷化、品質化要求不斷提升。

無縫銜接、舒適可靠，今年各區完成一個片區建設

按照創建國際化創新型城市要求，深圳將從政策標準、規劃建設、運營管理等多方面加強協作，著力推進軌道交通網、常規公交網、慢行交通網“三網融合”，打造“１公里步行、３公里自行車、５公里公交、長距離軌道為主”的一體化公共交通體系，為市民提供品質更高的公共交通服務。去年下半年，市交委編制出臺《深圳市軌道－公交－慢行三網融合實施方案編制指引（試行）》，從設施融合、網絡融合與運營服務融合等方面提出２２項發展指標，對全市三網融合提供政策支撐。

今年６月，市政府發布交通擁堵治理策略及２０１８年行動方案，將構建一體化公共交通出行作為重要的舉措，要求各區（新區）年內完成一個三網融合片區的建設。市交委相關負責人表示，交通部門將加快推進三網融合，打造國際水準公交都市，力爭２０２０年高峰期公交占機動化出行分擔率達到６５％，為城市發展和市民出行提供有力保障。（記者 徐興東/文 劉羽潔/圖）