為了讓公交快起來，這些線路在五和大道將“跳站”停

深圳商報2019年4月22日訊 記者從深圳市交通局獲悉，為緩解五和大道站點公交列車化問題，計劃以“線路跳站”的方式，調整沿線部分公交線路停靠站點，提高沿線公交出行效率。市民如對調整方案有更多建議意見，可在4月25日以前致電12328反饋。

據介紹，五和大道是龍崗區坂田聯系市區的一條重要通道，道路交通流量及公交出行需求大，由于地鐵10號線施工導致道路條件受限，沿線五和地鐵站、四季花城、光雅園路口、南坑村和星河world等公交站大巴列車化問題突出，使得市民公交出行時間較長，同時也加劇了道路擁堵。而上述站點之間，鄰近兩個公交站的最大間隔為560米，最小間隔只有250米。

深圳市交通局相關負責人表示，要解決大巴列車化的問題，方式一是增加供給，即擴大站點的通行能力；二是調整線路，減少停靠需求。但目前受到道路條件限制，上述公交站難以實現明顯擴容，因此，計劃綜合考慮市民出行需求及公交線路和地鐵服務情況等因素，采取線路跳站的措施，提高五和大道公交運行效率，減少市民候車時間。

此次調整總的原則是，在公交供給滿足需求的前提下，優先調整站點需求量較小的且有替代選擇的公交線路，以保證對原有公交服務影響最小同時提高線路運營效率。具體措施包括：

一、五和地鐵站與四季花城站：391、M271、M282、M346、M533、M547、高峰專線71號等7條線路取消停靠五和地鐵站，乘客可步行到四季花城站上車出行；M271、M281、M282、M342、M346、M488、M566、高峰專線71號等8條線路取消停靠四季花城站，乘客可步行到五和地鐵站上車出行。

二、光雅園路口：982、328區間、M281、M300、M346、M363、M385、M385區間、M488、M533、M547、高峰專線21號、高峰專線22號、高峰專線123號等14條線路取消停靠光雅園路口站，西側乘客可到坂田石化新村站、南坑村站換乘出行，東側乘客可到四季花城站、五和地鐵站、五和路口站換乘出行。

三、南坑村站：M263、M271、M281、M282、M300、M346、M363、 M383、M385、M488、M533、M547、高峰專線123號等13條線路西側取消停靠南坑村站1個單邊站，乘客可到星光之約站換乘出行。東側3月份已全部取消停靠南坑村站。

四、星河world站：B655、M346、M363、M533、高峰專線123號等5條線路取消停靠星河world站，西側乘客可步行到萬家燈火站上車出行，東側乘客可步行到星光之約站上車出行。

市交通局評估認為，上述方案實施后，上述每個站點停靠負荷預估平均下降約41％，其中最多的南坑村站將降低停靠負荷63％，最少的星河world站也將降低停靠負荷約14％。預計將明顯緩解高峰期站臺列車化問題，提高道路通行能力及公交車輛運行效率。而后續待地鐵施工完畢道路條件恢復后，交通部門還將對五和大道沿線公交設施及公交線路進一步完善及優化，提升片區公交服務水平。

讀創／深圳商報記者肖晗