探尋深圳綠道前世今生 十年間用綠色串聯起山城海
深圳新聞網2019年5月15日訊（記者 鐘鴻冰 潘潤華 楊浩翰）“通過使用來促進保護本土資源和環境，讓整個自然山體都被市民監督，防止開發商破壞自然環境。”曾參與深圳綠道示范線修建的楊春梅談起當年修建綠道的原因，腦子里的畫面如發生在昨天一般，歷歷在目。
深圳大沙河生態長廊示范段綠道
自深圳2010年啟動綠道建設以來，目前在深圳已經建成全長約2448公里的綠道網絡和382個綠道“公共目的地”。綠道網絡串起城市的山、林、城、海、河，給市民生活提供綠色福利，也為城市構筑綠色休閑體系提供重要基礎。
以使用促保護 綠道網建設帶動更多社會效益和經濟效益
時間拉回到十年前，整個珠三角地區創造了經濟發展的奇跡，成為我國城鎮化水平最高、開發建設強度最大的城鎮密集地區之一，但隨之而來的生態破壞、環境污染、城鄉建設無序等一系列問題，使得城市的發展面臨新的考驗。
為防止生態和環境破壞加劇，自廣東省2001年提出“區域綠地”概念并頒布區域綠地指引開始，到2008年6月，區域綠地的概念改為綠道，年底廣東再出臺《珠三角綠道網總體規劃綱要》和《珠三角綠道建設規劃設計指引》。從宏觀層面的珠三角區域綠道網規劃，到中觀層面的深圳市城市綠道網規劃，再到微觀層面的詳細設計，如何尋找一種主動積極的保護策略成為“綠道”規劃的契機。
2008年3月，研究小組前往各個城市調研綠道建設（資料圖）
曾任職于深圳北林苑景觀及建筑規劃設計院的楊春梅全程參與了深圳綠道示范線的設計和修建。“從‘區域綠地’到‘綠道’的轉換，主要的思路就是‘通過利用來促進保護’。讓市民進入被保護區休閑，變成群眾監督被保護區域的生態環境，原本消極被動的保護變成間接積極主動的生態保護行為。”
“在決定實施建設后，我們把珠三角綠道網進行了分級。”楊春梅介紹，珠三角綠道網現在總體分為三個層級：分別為區域綠道、城市綠道和社區綠道。
楊春梅全程參與了深圳綠道示范線的設計和修建
“綠道網的建設對于珠三角生態安全格局是具有重要意義的。”楊春梅分析，綠道網的規劃建設可以對這種大都市綿延帶的自然生態本底做一些結構性的鏈接和修復。將這些被城市建設用地分割的些孤立的生態斑塊進行有效的鏈接，從而使得各個斑塊內的動物的遷徙，植被的融合成為可能，以達到提高物種多樣性和穩定生態系統的功效。楊春梅說，后來的綠道網建設證明，除了通過“以使用促保護”的效果之外，綠道還兼有更多其它層面的社會效益和經濟效益。
d4ac292e-def7-4325-b811-0d84a13191ca.jpg)
