連接2大口岸、橫跨3區！深圳東部過境通道選址出爐，這些地方直通市中心

東部過境通道項目規劃征求意見

近日，深圳市規劃和自然資源局公示東部過境通道選址方案、規劃設計條件及基本生態控制線占用方案的通告，于2020年1月13日前向社會征求意見。

深圳市東部過境通道擬選址于羅湖區蓮塘街道、黃貝街道和東湖街道，龍崗區橫崗街道、園山街道和寶龍街道，坪山區坪山街道區域內。

其中隧道段用地面積合計157507平方米，路基段用地面積合計481956平方米，高架段用地面積合計1369810平方米。

項目起點位于蓮塘口岸處，終點設置在惠鹽高速，與深汕高速交匯的金錢坳立交處，經羅湖區、龍崗區、坪山區，路線全長約32．2公里。

①包括蓮塘水廠至金錢坳立交段的一期工程

②蓮塘口岸至蓮塘水廠段的二期工程

設計車速

項目設計車速為80公里／小時

其中蓮塘隧道段設計車速

為60公里／小時

更多詳情

項目起點至蓮塘水廠段道路斷面為雙向四車道；

蓮塘水廠至西坑立交段道路斷面為雙向八車道，標準路基寬度為35．5米；

西坑立交至坪山立交段道路斷面為雙向六車道并預留遠期雙向八車道條件，標準路基寬度為35．5米；

坪山立交至金錢坳立交主線段道路斷面為雙向六車道，標準路基寬度為32米。

此外還有立交、管理用房等

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全線設大望、梧桐、西坑、簡龍、寶龍、錦龍、坪山和金錢坳8處立交，并預留遠期安良、南約、清風立交的規劃建設條件。

沿線于坪山立交至金錢坳立交間設主線收費站1處（含建筑面積不大于2500平方米的管理用房及宿舍用房），于龍過水處設監控中心1座。

全線根據實際工程需要，結合地形地貌合理設置邊坡，要求在項目建成后開展邊坡復綠工程。

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