高峰期，道路“紅了”可咋整？深圳交警再出招！

重點(diǎn)關(guān)注高快速路與市政道路轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)、進(jìn)出崗位密集區(qū)域節(jié)點(diǎn)的交通運(yùn)行情況，結(jié)合交通壓力變化趨勢(shì)對(duì)僑香／香蜜、白石／紅樹林、觀瀾大道／環(huán)觀南路等12個(gè)節(jié)點(diǎn)的高峰信號(hào)控制方案進(jìn)行了動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)整，提升高峰時(shí)段的路口通行能力。而平峰時(shí)段車輛少、車速高，深圳交警則開展周期壓縮、打造安全綠波等專題行動(dòng)，保障道路通行安全。

典型案例：留仙／珠光北／學(xué)苑大道

留仙／珠光北／學(xué)苑大道路口位于南山區(qū)西麗片區(qū)，高峰期承載了大量寶安、龍華和西麗片區(qū)的通勤車流。該路口早高峰東面左轉(zhuǎn)車流量大，但只有1條左轉(zhuǎn)車道，導(dǎo)致車流在東進(jìn)口左轉(zhuǎn)車排隊(duì)現(xiàn)象嚴(yán)重。

留仙／珠光北／學(xué)苑大道路口優(yōu)化前后對(duì)比圖

針對(duì)這一現(xiàn)象，深圳交警將東向一條直行車道改為左轉(zhuǎn)車道，并根據(jù)實(shí)際流量提高了東方向左轉(zhuǎn)綠燈時(shí)長(zhǎng)。優(yōu)化后路口排隊(duì)現(xiàn)象得到緩解路口總平均排隊(duì)長(zhǎng)度由310米下降至168米，降幅45．80％。

要想道路安全暢通，怎樣才能“不添堵”？

避免違法、違規(guī)、占道停車

隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)，路上出行的車輛也漸漸多了起來，街邊亂停亂放的車輛容易對(duì)道路造成擁堵，同時(shí)也會(huì)帶來交通事故安全隱患！深圳交警在這里呼吁廣大司機(jī)，自覺做到文明停車、有序停車，不要為了一時(shí)便利將車輛隨意停放在路邊。

避開高峰，錯(cuò)峰出行

為了避免人與人的接觸，很多人選擇開車上下班，這就讓交通變得更加擁堵，怎么辦呢？這時(shí)候可以嘗試錯(cuò)峰出行，上班時(shí)早出門半小時(shí)，通勤時(shí)間反而會(huì)大大減少，畢竟越接近高峰期，車越多路越堵用時(shí)越久。

提前找好多條通勤路線

上班的路線不止是一條，有的路線遠(yuǎn)一點(diǎn)，但是車輛很少。深圳交警建議提前尋找好多條上班路線，當(dāng)遇到堵車時(shí)，可以隨機(jī)應(yīng)變，避開堵車路段。

來源：深圳交警權(quán)威發(fā)布