歷時半年改造，深圳地鐵留仙洞站煥新升級，站內面積增加230平方米

深圳新聞網2026年7月28日訊（記者 張文卿）2026年7月28日，深圳地鐵5號線留仙洞站升級改造工程全面完工。車站付費區新增約50平方米，累計增加約230平方米；A/D口通道新增6臺出站閘機，進一步提升了出站能力。這座已服務市民十五年的地鐵站，以全新空間布局和更強的通行能力回歸，為每日數十萬通勤乘客帶來更高效的出行體驗。

客流激增，車站啟動系統性升級

留仙洞站于2011年6月22日開通運營。近年來，隨著片區居住人口持續增長，高新技術企業不斷入駐，新興產業集群逐步形成，車站客流量持續攀升。2025年12月28日，地鐵13號線一期北段開通，留仙洞站成為13號線與5號線的關鍵換乘節點，客流迎來爆發式增長——開通后的首個工作日早高峰，到站客流與換乘客流疊加，5號線留仙洞站客流較前一周工作日增長53%，站內短時飽和擁堵，部分乘客通行時間明顯延長。

面對市民關切，深圳地鐵迅速響應，按照“一站一策”原則量身制定系統性改造方案，于2026年1月啟動升級改造施工。改造期間，車站客流仍持續走高——上半年日均客運量達7.17萬人次，同比增長134.3%。7月10日，單日客運量更達11.22萬人次，創歷史新高。

分階段推進，最大限度降低對市民出行影響

改造工程分兩階段有序推進，施工期間最大限度降低對日常出行的影響。第一階段（1月23日至2月1日）新增2部步行樓梯，站臺與站廳垂直通行能力提升約35%；對39臺出入閘機整體挪移，站廳增加約180平方米空間；新增11臺進出站閘機和3臺票務處理機。第二階段（3月17日至7月28日）付費區擴容與出口優化，新增A/D通道通行門洞（高6.5米、寬2.95米），付費區新增約50平方米，累計增加約230平方米；A/D口通道新增6臺出站閘機和3臺安檢機。

施工期間，深圳地鐵利用夜間及非高峰時段作業，運營時段采取嚴密圍擋隔離與客流引導措施，加裝噴霧降塵設施、及時開啟排煙風機，保障站內空氣質量。在確保工程按期推進的同時，有效維護了車站運營秩序與乘客出行安全。

通行效率全面提升，早晚高峰各有側重

結合車站客流特點，改造后的留仙洞站在早晚高峰實施差異化閘機通道配置。早高峰出站客流集中，合計設置24個出站通道，較改造前17個增加7個；晚高峰進站客流較大，合計設置18個進站通道，較改造前11個增加7個。

從2025年底13號線開通后的客流激增，到2026年7月28日全面改造完成，留仙洞站的每一次進步都離不開市民的理解與配合。改造后的留仙洞站將以更高效、安全、舒適的服務，繼續陪伴每一位市民的出行。